Válvula de mariposa concéntrica

LYV® Introducción a la válvula de mariposa concéntrica

LYV® La válvula de mariposa concéntrica como componente utilizado para realizar el sistema de tubería de encendido y apagado y control de flujo, ha sido ampliamente utilizada en petróleo, química, metalurgia, energía hidroeléctrica y muchos otros campos. En la conocida tecnología de válvula de mariposa, la forma de sellado de la estructura de sellado, material de sellado para caucho, PTFE, etc. Debido a la limitación de las características estructurales, no es adecuado para altas temperaturas, alta presión, resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste y otras industrias. La válvula de mariposa existente es una válvula de mariposa de sello duro de metal excéntrico más avanzada, cuerpo de válvula y asiento de válvula para componentes conectados, capa de superficie de sellado de asiento de válvula superficie de soldadura resistente a la temperatura, material de aleación resistente a la corrosión. El anillo de sellado laminado suave multicapa se fija en la placa de la válvula. En comparación con la válvula de mariposa tradicional, la válvula de mariposa tiene las ventajas de resistencia a altas temperaturas, operación ligera, sin fricción en la apertura y cierre, cierre con el aumento del par del mecanismo de transmisión para compensar el sellado, mejorando el rendimiento de sellado de la válvula de mariposa y prolongando la vida útil

LYV® Característica y aplicación de la válvula de mariposa concéntrica

La estructura de la válvula de mariposa de línea media se caracteriza por el eje del vástago, el centro de la placa de mariposa y el centro del cuerpo en la misma posición. Estructura simple y fabricación conveniente. La válvula de mariposa revestida de goma común pertenece a esta clase. La desventaja es que el disco y el asiento de la válvula están siempre en estado de extrusión, raspado, gran resistencia, desgaste rápido. Para superar la extrusión, el raspado y garantizar el rendimiento del sellado, el asiento de la válvula está hecho básicamente de caucho o politetrafluoroetileno y otros materiales elásticos, pero también debido a que el uso de materiales de sellado está limitado por la temperatura, por lo que tradicionalmente se considera que la válvula de mariposa no es resistente a altas temperaturas.

Se caracteriza porque el anillo de sellado del asiento está compuesto por múltiples capas de acero inoxidable en ambos lados del anillo de sellado suave en forma de T.

La superficie de sellado de la placa de la válvula y el asiento de la válvula es una estructura cónica inclinada, y el material de aleación resistente a la temperatura y a la corrosión está emergiendo en la superficie cónica inclinada de la placa de la válvula; La estructura del resorte fijado entre la platina del anillo de ajuste y el perno de ajuste en la platina. Esta estructura compensa efectivamente la deformación elástica de la zona de tolerancia entre el manguito del eje y el cuerpo de la válvula y el vástago de la válvula bajo la presión media, y resuelve el problema de sellado de la válvula en el proceso de transporte de medios intercambiables de dos vías.

El anillo de sellado está compuesto por múltiples capas de láminas de acero inoxidable en ambos lados del tipo T suave, que tiene la doble ventaja de un sello de metal duro y un sello suave. Tiene un rendimiento de sellado de cero fugas en condiciones de baja y alta temperatura. La prueba demuestra que cuando el tanque está en un estado de flujo positivo (la dirección de flujo del medio es la misma que la dirección de rotación de la placa de mariposa), la presión de la superficie de sellado es causada por la acción del par de la transmisión. dispositivo y la presión del medio en la placa de la válvula. Cuando aumenta la presión positiva del medio, cuanto más se aprietan la superficie del cono inclinado de la placa de la válvula y la superficie de sellado del asiento de la válvula, mejor es el efecto de sellado.

En contracorriente, el sello entre la placa de la válvula y el asiento depende del par del dispositivo impulsor para presionar la placa de la válvula contra el asiento. Con el aumento de la presión media inversa, la presión positiva unitaria entre la placa de la válvula y el asiento de la válvula es menor que la presión media, el resorte del anillo de ajuste después de cargar la energía de deformación almacenada para compensar la placa de la válvula y la superficie de sellado del asiento de la válvula de la presión apretada juega un papel de compensación automática.

Por lo tanto, el modelo de utilidad no instala el anillo de sellado multicapa blando y duro en la placa de la válvula como la tecnología existente, sino que se instala directamente en el cuerpo de la válvula y se agrega un anillo de ajuste entre la placa de presión y el asiento, que es un Modo de sellado duro bidireccional muy ideal. Reemplazará válvulas de compuerta y válvulas de bola.

LYV® válvula de mariposa de línea media Detalles